CIAO！ みなさんはじめまして。FesTrico（フェストリコ）のプロデューサー、わたると申します。
どうぞよろしくお願いします。
初めてではない方が多いかもしれませんが、あらためて自己紹介を…。ワタクシ、某出版社にて長年雑誌の編集をやっておりまして、某フィアット＆アバルト専門誌も自分の企画でスタートしました。ま、いろいろ訳あって、独立しまして、「フィアット＆アバルトのメディアを何かできないか？」と画策し、今回このポータルウェブサイト「FesTrico（フェストリコ）」を立ち上げることになりました。
ここ数年、アバルト595を中心にカスタムが盛り上がってたり、注目を集めるなかですが、“フィアット＆アバルトの情報をまとめた総合サイト”って意外と日本では少なくて、その入り口になれたらなぁという願いが込められています。 FesTricoが続いていくうえで、読者のみなさんの存在が大事なのはいうまでもありません。ぜひ末長くお付き合いください。
さて、私の愛車は「アバルト595」。2019年式のシリーズ4、ベースグレードになります。「なんであえてベースグレードなの？」と思うかもしれませんが、もともとこの車両、ブレーキパーツメーカー「acre（アクレ）」さんのデモカーだったものを譲り受けておりまして、そもそもアクレさんのブレーキパーツ開発用なので、ブレンボなしのベースグレードが選ばれたというわけです。で、同社の姉妹ブランドであるサスペンションの「SPIRITS」車高調キットもついた状態で私のところにやってきました。
引き取った時点で警告灯が出てたため、チェックしてもらうと、「O2センサー不良」が発覚。まあ、チンクではあるある系のトラブルですが、工賃含めて3万円くらいかかりましたかね〜。あとはお約束のバッテリー急死。仕事先にクルマ置いといて、次の朝「ご臨終」なされてました。ほんと、ウワサのとおりに、なんの前触れもなくバッテリー逝くので、みなさんもご注意ください。今のところ大きなトラブルはこれくらいで、ちっちゃいバグはキリがないですけど、まったく飽きることがないクルマですね。
さて次回は、愛車のカスタマイズについて、ご紹介してみたいと思います！
（わたるP）
