フィアット＆アバルトオーナーの間で話題のMOMOタイヤを紹介！
イタリアでデザインされ、ヨーロッパでテストされたのちに世界のマーケットへ。スタンダード、コンフォート、プレミアム、スポーツ、オールシーズン、スタッドレスと、そのバリエーションは多彩だ！
愛車アバルト595のタイヤを探していた頃に、オートウェイのサイトで、見慣れた『MOMO』のロゴマークに出会った。
Autowayのホームページに展開される、MOMOタイヤのスペシャルサイト
「MOMOにタイヤってあったんだ！」という驚きとともに、イタリア車にはバッチリ似合いそう。サイズを調べたら、履いているOZホイールにもジャストの205／40R17設定が「TOPRUN Mｰ300」にあるじゃないですか！ で、お値段のほうもかなりお手頃。まずは試してみるか…と即購入したのが2年ちょっと前のこと。
実際つけてみると、グリップ力は縦方向も横方向もいい感じ。ハンドルを切り込んだときの反応もヨシ（なんせこれが犠牲になってたらアバルトの良さが台無し！）。さらに4本のストレートグルーブから明らかなように、水はけもいいので、雨天の高速道路走行でも不安感はなかった。ちょっと心配していた静粛性も、特にうるさくは感じないかな。
ミーティングイベントに車両展示していると、結構MOMOタイヤの質問も受けた。「MOMOってどうですか？」「このタイヤ気になってたんですよね」など、フィアット＆アバルトオーナーの間でも注目度はうなぎのぼり。その度に、「かなりいいですよ！ このプライスならおすすめです」と質問者に回答してきた。
今回あらためてMｰ300の新品に履き替えてみて、その良さを再認識。やっぱり新品は気持ちいいし、段差を越えたときのショック吸収が穏やか。ますますこのタイヤが気に入りました！ イタリアンカーにはイタリアンデザインのMOMOタイヤ。あなたの足元にもいかが？
M-ATTACK
リムガード付きの端正なサイドウォールが、高い剛性感・安定性を提供。縦横のグリップをバランスよく発揮する
TOPRUN M-300
ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウエット路面での排水性を強化。優れた静粛性と乗り心地を実感できる
PREMIUM
TOPRUN M-30
ショルダーブロックが強化されて、4本のタテ溝と統制されたパターン設計により、優れたグリップとハンドリング性能を発揮
PREMIUM
OUTRUN M-20 PRO
ショルダーにヨコ溝を配置したトレッドパターンで、排水性とウエット路面での性能が向上
STANDARD
4RUN M-4 ALL SEASON
路面変化への対応力が高いV字型トレッドが悪天候でも優れたトラクションを発揮する
ALL SEASON
M-TRAIL AT M-8
あらゆる路面やコンディションにも対応する、タフなオールテレーンタイヤ。荒れた地形でもしっかりグリップ
OFF ROAD